我国直升机产业正加速落地应用

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 在不久前举行的第七届中国天津国际直升机博览会上，我国自主研发的大型民用水陆两用飞机Ag600“鲲龙”上演了精彩表演：大飞机呼啸而过，12吨水倾泻而出，在空中形成巨型水幕，引来观众阵阵欢呼。 “AG600‘鲲龙’一次注水可覆盖面积4000平方米，是扑灭森林火灾的有力利器。”华南航空工业集团公司副总经理赵玉和表示，继今年4月20日、6月11日两天的注水后，AG600“鲲龙”在获得中国民航总局颁发的型号合格证和生产许可​​证后，即将正式下线。结合大兴安岭、长白山等地区驻防、训练任务，逐步增强作战能力，实现常态化应急处置。 AG600“鲲龙”的展示和发展的辉煌历程，体现了我国直升机产业从技术成果到应用落地的扎实跨越。本次直博会上，大量新型军民直升机、无直升机、新飞机、航空零部件等亮相。航空工业集团公司民用飞机系统工程研究中心发布的《民用直升机中国市场预测年度报告（2025-2034）》显示，到2024年底，我国民用直升机机队将达到1403架，比去年增长2.3%。预计到2034年，我国民用直升机规模将超过2000架。作为低空经济的重要力量，直升机产业价值力远远超过飞机本身。各类应用场景的拓展，可以带动研发生产、服务运营、基础设施建设等全产业链合作，形成直升机、通用飞机、电动垂直起降飞行器（EVTOL）、无人机等的分工合作格局，为高质量低总量发展提供支撑。中国航空工业集团党组副书记、总经理魏应彪表示，作为我国直升机产业的主力军和国家队，中国航空工业集团正在努力建设世界一流直升机公司，将不断优化直升机装备体系，发展航空应急救援装备体系的核心力量。它有银灰色的机身，前后两个大型主螺旋桨，装满各种航空货运物资的大“肚子”……在北京航景创新科技有限公司的展位上，一架FWH-3000串联直升机成为焦点。航景创新副总经理兼首席品牌官宋阳告诉记者，这款“无情”直升机最大起飞重量为2.3吨，最大航程为1吨，机舱空间为4.2立方米。可同时装载2个500公斤标准托盘或6个伤病员。充满电可飞行5小时，作业半径600公里。 Matapos ang mga taon ng independiyenteng pagbabago at pananaliksik sa teknolohikal, ang kumpanya ay nabuo ng isang buong pang-industriya na kadena ng mabibigat na tungkulin na walang pasok na helikopter na R&D-manufacturing-service. Ang komersyal na aplikasyon ng mga produkto sa 紧急救援、消防预报、高原海上运输asyon at iba pang mga patlang ay umabotAng libu-libong oras ayNagbibigay ng isang praktikal na solusyon para sa mataas na kalidad na pag-unlad ng ekonomiya ng mababang taas。关键技术自主可控是产业发展的基础。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是一个国家创新能力和水平的重要体现。中国航空发动机集团将在展会上展示包括1100千瓦涡轴发动机、涡轴16发动机、AES20发动机、氢燃料发动机和混合动力电力推进系统在内的先进直升机动力。搭载“宇龙”发动机的陆军航空直10武装直升机在飞行性能上多角度、全方位展示了国产发动机在直升机领域的硬核能力。中国飞龙通用航空有限公司总经理龚全认为，在低空经济发展的战略机遇下，我国民用直升机产业有着广阔的前景前景看好，但总体情况处于发展初期，在模型研制、适航审定、运行应用等方面还存在不足。他建议，要着力发展“有人+无人机”协同任务系统，在应急救援等复杂情况下效率倍增；积极拓展医疗救援、飞行航班、包机等消费市场，降低使用门槛，让航空科技惠及大众；鼓励运营企业、制造工厂、科研机构深化合作，构建“产学研用”一体化发展格局，推动创新技术、转化成功与运营实践深度融合。 （每日经济新闻记者 常莉）