【中东汽车评论】智能驾驶的安全需要双轮驱动

最近，Hongmeng Smart Travel发起了“国家旅行安全计划”，该计划呼吁标准化使用明智的功能帮助飞行员驾驶的使用，并计划在5月1日至5月5日驾驶流行科学方面进行离线智能安全。公司竞争公司正在改变“智能驾驶驱动器”，此类安全计划是最新的，需要最新的，有效的。 随着软件和硬件技术的持续突破，例如传感器，芯片，软件算法以及相关产品成本的大规模下降，我的国家驾驶功能的明智协助进入了大型市场应用的阶段。工业和信息技术的最新信息的数据表明，2024年，我国家出售新的L2级级别，驾驶及以上车辆的辅助工具达到130.94亿，增长了31.5％，渗透率为57.3％。考虑到一些汽车制造商降低了PRI在今年年初，L2驾驶模型的CE至70,000元人民币，更多的汽车制造商将加速“智能驾驶平等权利”方法的发展，预计这种渗透率今年将达到另一个新高。 与渗透率迅速提高相比，当前智能辅助驾驶的潜在安全风险没有得到足够的关注。尽管近年来我国家的智能援助技术已经取得了重大发展，但相关产品器仍处于技术改进的阶段，并且各种功能尚未完全成年。如果是“视觉感知”或“融合感知”，它们始终没有感知能力，尤其是在深色，背光，雨水，降雨，雪和雾度等环境条件下，感知能力需要改善。此外，由于驾驶场景的沮丧和缺乏理智，即使在使用数据驱动的模型。 智能辅助驾驶产品以及测试和评估不足的技术要求也是值得处理的。目前，我国家在智能驾驶操作方面的相关标准仍在开发中，世界人群的总体保证需要改进。有些产品没有足够的监控和提醒驾驶员，他们可以轻松地裁定驾驶员留下动态驾驶活动。当驾驶员积极干预时，不同的产品具有不同的响应要求，这很容易导致驾驶员滥用系统。某些产品的状态不完整，这很容易导致在必要时无法按时控制车辆的驾驶员。此外，许多产品没有用于智能辅助驾驶系统的数据记录功能，并且没有通过测试，审查和其他方式得到充分证明，因此很难确保产品质量和安全性。 f在激烈的市场竞争中，许多汽车公司经常加剧他们的Wiselyn驾驶技术，并进行虚假的宣传以证明其技术领导力和产品实力的好处。一些充满技术美感的宣传单词模糊了帮助驾驶和自主驾驶之间的界限，使人们能够对智能助手驾驶（例如“自主驾驶”）具有盲目的信心。许多消费者错误地认为，无论大雨和降雪，机器都可以使用巧妙的辅助驾驶，无论道路，白天和夜间条件如何，都可以替代驾驶员。 一些自我媒体使用社交平台来显示不规则的操作，例如简短的视频进行讲述和眼神，甚至可以实时广播强烈的案例，例如“在睡觉时驾驶智能协助驾驶的日志”，这也加剧了帮助的助手交付的激动。这些简短的视频欺骗了消费者要克服安全产品，过于对明智的辅助驾驶充满信心，为交通安全事故带来了隐藏的风险。 目前，我国的新能量车从电气化到智能加速。作为情报和工业发展发展的重要内容，“明智的驾驶”是我国加速新生产率发展并占据车辆行业未来方法的命令。这是国家车辆行业以及从马拉基到强者的转型和升级的重要成功。它也是在许多主要领域合作并开发新的运输系统的重要载体。它在塑造工业生态和促进民族变革方面具有极大的战略意义。但是，“智能驾驶”及相关行业的可持续发展不仅取决于技术的成功和促进市场，但还需要安全保护。如何建立一种用于管理“智能驾驶”的循环产品的全部生活方法，并通过双重轮胎的双重轮胎来防止产品应用程序的风险，并在该行业中的机构担保和自律保证，并在创新技术和安全风险之间取得平衡。这是监管部门和汽车公司之前必须回答的问题。 （五月 - set：杨中东的起源：经济 - 经济）